แบตเตอรี่แบบซัลติกเป็นการปรับปรุงที่ดี สําหรับเครื่องบินไร้คนขับที่มีประสิทธิภาพสูง เมื่อเครื่องบินไร้คนขับบินไกลกว่าแบตเตอรี่ลิตியம்ไอออนแบบดั้งเดิมไม่พอ และเทคโนโลยีครึ่งแข็งแก้ปัญหาเหล่านี้หลายอย่าง.
มันใช้ไฟฟ้าไฮบริด ผสมผสานความมั่นคงของแบตเตอรี่แบบแข็งกับความยืดหยุ่นของแบตเตอรี่แบบเหลวความปลอดภัยที่ดีขึ้นและความอดทนต่อสภาพแวดล้อมที่ยากลําบากแต่ผลงานที่แท้จริงของพวกเขาก็ขึ้นอยู่กับความแข็งแรงBMS (ระบบจัดการแบตเตอรี่)เพื่อควบคุมและติดตามแบตเตอรี่ตลอดเวลา
แบตเตอรี่ซัลติกครึ่ง คืออะไร และมันทํางานอย่างไรสําหรับเครื่องบินไร้คนขับ
แบตเตอรี่ซัลติกครึ่ง เป็นพื้นที่กลางระหว่าง แบตเตอรี่ลิตยูมไอออน (อิเล็กทรอลิตเหลว) และ แบตเตอรี่แบบแข็งแบบเต็มซึ่งเพิ่มความมั่นคงของโครงสร้างในขณะที่รักษาการขนย้ายไอออนให้มีประสิทธิภาพ.
สําหรับเครื่องบินไร้คนขับ มันมีประโยชน์สําคัญ 3 อย่าง
- ความเสี่ยงการรั่วไหลและความไม่มั่นคงทางความร้อนที่ต่ํากว่า (ความร้อนเกิน)
- ความหนาแน่นของพลังงานที่สูงขึ้นโดยไม่สูญเสียความยืดหยุ่น ที่สําคัญสําหรับ Drone น้ําหนักเบา
- ผลงานที่คงที่ขึ้นในช่วงรอบชาร์จ/ปล่อยเร็ว (การขึ้นเครื่อง, การเคลื่อนไหว, การลงจอด)
BMS ที่ฉลาดเป็นสิ่งจําเป็นในเรื่องนี้: มันติดตามความตึงเครียด, อุณหภูมิ, ปัจจุบันและสมดุลเซลล์ เพื่อให้ไฟฟ้าทํางานได้อย่างดีที่สุดคุณไม่สามารถได้รับประโยชน์เต็มของเทคโนโลยีครึ่งแข็ง.
วิธีการเลือกแบตเตอรี่ครึ่งแข็งที่เหมาะสมสําหรับ Drone
การเลือกแบตเตอรี่ครึ่งแข็ง หมายความว่าการสมดุลขนาดทางกายภาพ ความสอดคล้องทางไฟฟ้า และความต้องการในการใช้งานของโดรนของคุณ ทั้งหมดนี้มีผลต่อเวลาบิน ความปลอดภัยและอายุการใช้งานของแบตเตอรี่
ขนาดและน้ําหนัก
น้ําหนักที่เพิ่มขึ้น ทําให้เครื่องบินโดรนใช้พลังงานมากขึ้น เพื่ออยู่บนอากาศ แบตเตอรี่ซัลติกครึ่งมีความหนาแน่นของพลังงานที่สูงขึ้น ดังนั้นมันจึงเก็บพลังงานมากขึ้นโดยไม่เพิ่มน้ําหนักมากBMS ปรับปรุงการจัดส่งพลังงานสําหรับภาระการบินในเวลาจริง, ทําให้แบตเตอรี่ใช้พลังงานในการบินขึ้นโดยไม่ร้อนเกิน และประหยัดพลังงานในระหว่างการบินที่มั่นคง
ความจุ
ความจุคือพลังงานที่แบตเตอรี่เก็บไว้ความจุใช้ความสามารถที่ใหญ่กว่า ไม่ได้ดีขึ้นเสมอ มันสามารถเพิ่มน้ําหนักที่ไม่จําเป็น และลดประสิทธิภาพBMS ที่ ออกแบบ ได้ ดี ใช้ พลังงาน ได้ อย่าง มี ประสิทธิภาพ โดย ทํา ให้ เซลล์ อยู่ ใน ความ สมดุล และ หลีก เลี่ยง การ ทอด ภาย ใน ที่ ทํา ให้ แบตเตอรี่ ล้ม โต.
ความสอดคล้องกับความกระชับกําลัง
เครื่องบินไร้คนขับต้องใช้แรงดันที่แม่นยํา เพื่อขับเคลื่อนมอเตอร์ ESC เซ็นเซอร์ และเครื่องควบคุมการบิน ความดันที่ผิดพลาดทําให้การบินไม่มั่นคง หรือแม้แต่ความเสียหายของส่วนประกอบอย่างถาวรBMS รักษาความดันคงที่ภายใต้ทุกภาระ: ป้องกันความดันลดลงระหว่างการใช้พลังงานสูงและความดันเกินระหว่างการชาร์จ
อัตราการปล่อย
เครื่องบินไร้คนขับต้องการอัตราการปล่อยไฟที่สูงในการขึ้นเร็ว, การหันคมและการยกภาระประโยชน์. แบตเตอรี่ครึ่งแข็งที่มีโครงสร้างภายในที่ดีกว่าจะจัดการกับสิ่งนี้ได้ดีกว่าแบตเตอรี่ประเพณีBMS ติดตามอัตราการปล่อยในเวลาจริง และจํากัดกระแสไฟฟ้าถ้ามันสูงเกินไป, ป้องกันแบตเตอรี่และอิเล็กทรอนิกส์ Drone.
เครื่องเชื่อมและสายไฟ
คอนเนกเตอร์/สายไฟที่ไม่ดี สร้างความต้านทานเพิ่มเติม ส่งผลให้เกิดความร้อนเกิน และมีประสิทธิภาพต่ํากว่าและเปิดตัวมาตรการรักษาความปลอดภัย เพื่อป้องกันการตัดสั้นหรือความร้อนเกิน.
ปัจจัย อะไร ช่วย ให้ แบตเตอรี่ ภาค แข็งแรง ใช้ ชีวิต ได้ ยาว ยาว?
อายุของแบตเตอรี่ครึ่งแข็งในเครื่องบินไร้คนขับ ขึ้นอยู่กับวิธีการที่คุณใช้มันและสภาพแวดล้อมที่มันทํางานใน
การใช้กําลัง
การชาร์จลึกบ่อย ๆ ทําให้อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ลดลงอย่างมาก แบตเตอรี่แบบครึ่งแข็งทนต่อความเครียดมากกว่าแบตเตอรี่แบบเหลว แต่ยังคงลดลงถ้าผลักดันเกินขีดจํากัดBMS ปฏิบัติตามขีดจํากัดการปล่อยที่ปลอดภัย เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายทางเคมีอย่างถาวร และรักษาความจุ.
ภารกิจบิน
การบินที่ยาวนาน ค่าใช้จ่ายที่หนักและการใช้พลังงานสูงเพิ่มอุณหภูมิภายในของแบตเตอรี่และเร่งการเก่า โดยเฉพาะถ้าไม่มีการหยุดเย็นBMS ติดตามโปรไฟล์การบินและปรับประสิทธิภาพเพื่อปกป้องแบตเตอรี่ในระหว่างการทํางานความเครียดสูง.
อุณหภูมิ
อุณหภูมิสูงเป็นหนึ่งในภัยคุกคามที่ใหญ่ที่สุด: มันเพิ่มความต้านทานภายในและบิดเบือนของสารไฟฟ้า เครื่องบินไร้คนขับ ทําให้สิ่งนี้แย่ลงด้วยการเปลี่ยนแปลงความสูงอย่างรวดเร็วและการไหลของอากาศที่ต่ําลงในขณะที่ระเหยBMS ควบคุมขอบเขตความร้อน, ลดพลังงานหรือปิดแบตเตอรี่ถ้ามันร้อนเกินไป
น้ําหนักแบตเตอรี่
แบตเตอรี่ที่หนักกว่าบังคับให้โดรนใช้พลังงานมากขึ้น เพิ่มความต้องการในปัจจุบันและความร้อนBMS ทําให้การจัดส่งพลังงานเรียบร้อย และหลีกเลี่ยงการกระแทกแรงดันเพื่อลดความเครียดนี้.
วิธีการเพิ่มอายุแบตเตอรี่ครึ่งแข็งสําหรับ Drones
การเลือกแบตเตอรี่ที่ดีเป็นเพียงจุดเริ่มต้น
- ลดน้ําหนักของเครื่องบิน: ภาระที่เบากว่าจะลดความต้องการพลังงานและความร้อน ทําให้ BMS สามารถรักษาแบตเตอรี่ได้อย่างมั่นคง และความเครียดต่ํา
- ใช้แบตเตอรี่สํารอง: แบตเตอรี่หมุนเวียนหลีกเลี่ยงการใช้งานเกินจํานวนของแบตเตอรี่เดียว, ปรับความเสื่อมและขยายอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ทั้งหมดของคุณ.
- ใช้โหมดประหยัดพลังงาน: ความต้องการพลังงานสูงต่ํากว่านี้ ลดความเครียดทางความร้อนและการทําลายเคมีช้า BMS ปรับปรุงความกระชับ / กระแสสําหรับรูปแบบเหล่านี้
- หลีกเลี่ยงอุณหภูมิสูง: สภาพร้อน/เย็นเร่งการทําลาย แม้กระทั่งสําหรับแบตเตอรี่ครึ
ข้อความของคุณจะต้องอยู่ระหว่าง 20-3,000 ตัวอักษร!
